比亚迪汉VS特斯拉Model 3丨刀片电池与三元锂电池的正面较量

谁精明失踪特斯拉?此前被行家寄予厚看的奔驰EQC和奥迪e-tron,现在看来基本没戏。

户县佞贵旅游网

与其寄托于这些海外品牌,不如将这栽憧憬寄托于中国品牌来得更为实际。

要续航还要性能,特斯拉实在为纯电动汽车做出了“榜样”,自然这全部最主要照样归功于其搭载的能量密度很高的三元锂电池。

比亚迪汉

搭载刀片电池的比亚迪汉EV即将到来,它的入市不免会直面与特斯拉Model 3的竞争,毕竟,不论从续航里程照样添速性能,比亚迪汉EV都有着不输特斯拉Model 3的实力。

这样看来,刀片电池隐微是电池技术的一次宏大突破,以前磷酸铁锂电池之于是被三元锂电池逐渐取代,因为就在于其续航短、能量密度矮,而基于磷酸铁锂技术的刀片电池隐微已经克服了这些难点。

特斯拉Model 3

然而,对于能量密度的不理性探求使得三元锂电池在坦然性方面的天赋不能得到了进一步的放大。

固然高能量密度的三元锂电池带来了超长续航以及更强的性能,但回归到汽车的内心,一味探求极致性能,而匮乏对“坦然”有余的把控无不等同于“耍流氓”。

而随着基于磷酸铁锂技术的比亚迪刀片电池的展现,曾经被三元锂电池打得五体投地的磷酸铁锂电池也终于能够笔直腰杆正面反击了。

一“刺”见真章,刀片电池果真香

为何人们对于新能源汽车的坦然相比传统油车更添在意呢?恐怕这主要照样出于消耗者对于电池郑重性的担心,而对于一向探求坦然的比亚迪,其董事长兼总裁王传福曾外示:刀片电池将把自燃这个词从新能源汽车的字典里彻底抹失踪。

那如何鉴定动力电池的坦然性能呢?也许经过极端的动力电池“针刺测试”,一“刺”即可见真章。

针刺试验是业界公认电池坦然测试中的“珠穆朗玛峰”,能够说,只有经过针刺试验的动力电池才能算得上攀登了这座高峰,才算得上是“王者”。

浅易来说,针刺试验是经过一个金属针刺穿电池外壳,并十足贯穿电池体,造成电池内部发生短路。

不久前,比亚迪就针对比亚迪汉EV搭载的刀片电池,与传统三元锂电池以及传统磷酸铁锂电池进走了一场针刺试验的对比测试。

同时,为了更为直不悦目的感受电池在针刺后的温度转折,还在三栽电池上安放了鸡蛋液行为参照物。

而试验的效果则是,在同样的测试条件下,行为现在特斯拉Model 3等大片面电动汽车所操纵的动力电池,三元锂电池在针刺瞬休展现强烈的温度转折,外观温度快捷超过500℃,并发生极端炎失控,开起强烈燃烧,电池外观的鸡蛋被炸飞。

传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火,有烟雾从电池卸压阀喷出,外观温度达到了200℃~400℃,电池外观的鸡蛋被高温烤焦。

比亚迪刀片电池

那比亚迪汉EV所搭载的刀片电池在针刺试验中又有何外现呢?在一致条件下,钢针从刀片电池中间穿透其极板后,电池壳体异国展现鼓胀、冒烟,更异国明火,而安放在电池上方的鸡蛋液也基本无转折,此时电池外壳温度仅仅只有30℃旁边。

原形上,最新的强制性国标相较于2015版在已有的项现在中进走了修改,作废了很众试验项现在,其中就包含了针刺试验。

由于,在从此前的针刺试验中,传统磷酸铁锂电池和三元锂电池不论怎样都无法经过该试验。

而此番比亚迪对三栽动力电池的针刺试验也进一步验证了传统磷酸铁锂电池和三元锂电池是无法经过庄严的针刺试验的。

相背,比亚迪汉EV搭载的刀片电池能够轻盈经过针刺试验,不得不说,刀片电池在坦然性、安详性方面是超越传统铁锂电池和三元锂电池。

由此可见,比亚迪汉EV相较于特斯拉Model 3在电池方面有着一面倒的上风。

刀片电池让消耗者不当“幼白鼠”

针刺试验的效果显而易见,刀片电池完胜三元锂电池,但仅仅解决了安详性和坦然性,能否预示着刀片电池就真实制服了三元锂电池呢?答案一定是否定的,除了坦然题目外,消耗者对于新能源汽车电池方面的另一个关注点则是寿命。

传统动力电池组

对于消耗者而言,谁都不愿做试验“幼白鼠”。毕竟,电动汽车的电池寿命短就意味着电池衰减快,由此则会让消耗者承担更众在续航和成本上的亏损。在这一方面,传统的磷酸铁锂电池相较于三元锂电池则有着天赋上的上风。

对于新能源汽车三元锂电池的寿命,清淡是按照电池循环操纵次数来进走衡量的,而三元锂电池的容量是会随着充放电次数的增补而赓续衰减的。

在相关实验室中,以1C的充放电倍率给三元锂电池赓续充放电,经过1000次充电循环后,电池容量降至新电池状态的80%。

自然,产品展厅理论上来讲,三元锂电池寿命能够做到2000次充放电循环,但实际上,除了充放电次数之外,电池寿命还跟外部温度环境、充电习气等用车环境相关,而这些都会导致锂电池内部发生不能反的电化学响答,从而导致电池容量的降落。

因此,清淡而言,实际用车状态下搭载三元锂电池的车辆的电池寿命也最众也只能做到1000众次。

然而,刀片电池则是基于磷酸铁锂电池而来,因此具备磷酸铁锂电池的所有上风,得好于磷酸铁锂原料可反性好、电位矮(安详性好)、充放电过程中膨大幼的益处,比亚迪刀片电池的寿命也能够得到极大的拉长。

此外,除了基于磷酸铁锂电池的刀片电池具备更长的寿命之外,比亚迪还为汉EV装配上了先辈的炎管理体系,在换炎效果方面能够维持在较高的程度,使得电芯的做事温度起终保持在最佳状态,从而升迁了电芯平均操纵寿命。

而比亚迪官方也外示,刀片电池循环充放电寿命可达3000次,里程寿命120万公里,这些上风,隐微是三元锂电池无法匹及的。

刀片电池助汉EV续航破600公里

坦然之上,解决续航则成为全走业的重点突破题目。

从这一点上,不得不承认三元锂电池具备很强的续航能力。得好于三元原料的电压平台比磷酸铁锂高,而电压平台越高,比容量越大,在相通的体积或是重量下,甚至同样安时的电池,电压平台比较高的三元原料锂电池续航里程则更远。

松下为特斯拉Model 3挑供的21700型号的电池

正是由于这样,电池阴极采用镍钴铝配比为8:1:1,型号为21700的圆柱三元锂电池的特斯拉Model 3才能够做到最大668公里的续航。

不过,受电池原料自己组织所限,一味地压榨电池的能量密度,使得电池能量密度越高,电池的安详性一定就越差。

相背,磷酸铁锂的能量密度是十足无法与三元锂媲美的,然而基于磷酸铁锂打造的刀片电池,为何能让比亚迪汉EV做到超过600公里的续航的呢?这就不得不挑到刀片电池的GCTP封装技术。

比亚迪刀片电池

由于比亚迪刀片电池采用的是方壳长电芯,电芯采用扁平化的设计,最大长度达到2.5米,是传统磷酸铁锂电池的10倍以上。

并采用了GCTP封装技术,能够将电芯直接集成为电池包中,从而省往了中间模组环节,升迁电池PACK的包内空间行使率,增补了电池容量。

这样一来,刀片电池虽说并未升迁电池能量密度,但经过先辈的封装手段,以极端的空间行使率,升迁了整个电池组的“体积比能量密度”,从而在动力电池物理层面升迁了团体的“能量密度”,从而使得比亚迪汉EV整个电池组的续航能力能够与特斯拉Model 3长续航版媲美。

至此,比亚迪汉EV所搭载的刀片电池,不光解决了三元锂电池天赋的担心详性,更是解决了传统磷酸铁锂电池续航能力差的题目,从而兼备了坦然与续航这一对“矛盾体”。

总结:

当走业都在无限探求三元锂电池带来的高密度、高续航时,比亚迪却起终把坦然放在始位,坚持安详性更高的磷酸铁锂电池的研发,并在技术上赓续自立创新。

此次刀片电池的推出,不光能让动力电池技术回归到以坦然为重的正途上,更是为电动汽车市场带来了崭新的理念与手段。

比亚迪汉EV搭载的刀片电池,不光拥有媲美了三元锂电池的续航能力,同时还一连了磷酸铁锂电池的安详性,对于用户来说一来解决了续航题目,二来则更会令人坦然,能够说真实做到了现在纯电动汽车最优的手段。

毫无疑问,在电池的对决上,比亚迪汉EV能够说让特斯拉Model 3不得不屈。

原标题:从现在起,更认真地“听”电影

原标题:晨鸣纸业子公司寿光美伦获政府补助2000万元

今天我们邀请到比特蓝鲸创始人陈雷、上海挖易投资部总监董真、币印矿池大客户经理孟江东三位资深从业者做客【前沿课堂·直播】第81期,一起全面复盘“比特币第三次减半”的全过程。

 


posted @ 20-06-01 09:01  作者:admin  阅读量:

Powered by 抚顺撑怫医药公司有限公司 @2018 RSS地图 html地图

Copyright 365站群 © 2013-2023 版权所有